rozkłady autobusów WPK

Baza wyszukanych haseł

My crazy serwis with crazy Beyonce =]

Temat:
wszyscy pisza ze mpk przegubów nie kupi bo z zkm-u kasy nie dostaje .a moim zdaniem mpk takie autobusy powinno posiadać juz dawno no bo przeciez zkm powstał nie tak dawno a przed powstaniemtego tworu całość komunikacjii była skupiona w mpk od kwestii sprzatania przystanków po przebieg tras rozkłady po rodzaj taboru a że w tarnowie jakies madre głowy z zarzadu ówczesnego wpk doszły do wniosku ze jeżdzimy tylko pr110 no to efekty mamy do dzis i niech nikt nie mówi że przeguby nie sprawdziły by sie bo najzwyklej w swiecie 10-12 do tyłu wiecej ludzi korzystało z komunikacji miejskiej niz jest to obecnie .
Źródło: kmtarnow.fora.pl/a/a,4.html



Temat: Kolej
No ok. Zminimalizowanie taktu do 10-minutowego oznacza bardzo częste przejazdy na tej linii. Jak to się ma do rozkładów składów kursujących na większych odległościach? Przecież to jest kolejny problem - bądźmy szczerzy, wątpie, żeby PKP poszło nam aż tak na rękę, że pozmienia wszystkie rozkłady, żeby nasz Express jeździł spokojnie w szczycie. Nie zapominajmy o tym, że w godzinach szczytowych także i zwykłe koleje jeżdżą conajmniej częściej niż w reszcie dnia. No i ta kolej, w tym takcie, to miałaby może i sens, ale na wspólnej taryfie i ciągnąca się do Katowic. Wtedy możnaby wreszcie pokasować więcej linii autobusych i posłać busy na te uzupełniające (tylko nie alternatywne, jak to na wpk przeczytałem, żeby kursował pociąg "i" autobus). Marnie wierzę w ten pomysł, ale czekam na jakieś dalsze info ze strony UM, bo póki co cisza. Mija kilka miesięcy od planów/koncepcji/przedstawienia, więc mam nadzieję, że w tym czasie coś się posuwało do przodu, a nie że stanęło tylko na likwidacji 1/4 i opracowaniu TORu.

pzdr
Źródło: postergliwice.fora.pl/a/a,210.html


Temat: MZK żąda pieniędzy za linię E3.

Wogóle gdyby pobliskie miasta połączyły się z Rybnikiem, tak aby powstało kilka oddziałów tego samego przewoźnika, np. tak jak kiedyś było że WPK Katowice /o 9 Rybnik, to mogłoby być np. ZKM Rybnik, ZKM Rybnik / o Żory, ZKM Rybnik / o Jastrzębie itp. natomiast co do kolei mogłoby zrobić równieżte same malowanie etc. co przewoźnik miejski.
linia autobusowa E-3 z Jastrzębia do Rybnika
Moim zdaniem linia E3 powinna uczyniona linią zwykłą, z cyklicznym rozkładem jazdy. Rozkląd dodatkowo powinien być skorelowany z linią 216 tak by się one wzajemnie uzpełniały a nie dublowały. Poza tym linia 216 powinna mieć skrócony czas jazdy poza szczytem o jakieś 4 minuty, bo teraz to czas jazdy jest trochę przesadzony. Za to trzebaby wydłuzyć na niektórych odcinkach czas jazdy E3, bo ten za to jest nierealny.
Źródło: rowkolej.fora.pl/a/a,460.html


Temat: Dawne i zapomniane linie i trasy

Nawet do Zagórza w Sosnowcu E-4 do Zagórza miał odjazdy z Olkusza o godz. 6, 14 i dwa kursy pomiędzy tymi, których już nie pamiętam. Tylko w dni robocze. Jeździł tam autobus przegubowy.

Przypomniała mi się linia prywatna pospieszna Będzin-Sławków Rynek, ona miała jakiś dziwny numer, ale też nie pamiętam (coś w stylu D-2), jeździła chyba co dwie godziny, była na rozkładach KZK GOP. Trasa: Będzin (PKP?) - Os. Syberka Kościół - Środula Auchan (trasa KD) - DG Centrum - DG Wojska Polskiego - chyba Strzemieszyce Stacyjna - Sławków Rynek. Długiej kariery nie zrobiła.

Podobno 33 po uruchomieniu obsługiwała zajezdnia WPK z Będzina, ale ona chyba wtedy jeszcze nie docierała do Olkusza.
Źródło: zkgkm-olkusz.pl/forum/viewtopic.php?t=19


Temat: 50 lat komunikacji miejskiej w powojennym Malborku
W latach 70 i 80 WPK miało sporo kłopotu z wandalami, którzy żyletkami cięli siedzenia autobusów.Podobny problem miały i inne miasta. Pamiętam, że był artykuł w lokalnej prasie, w którym poruszano tę kwestię. Wpk w zamian za pomoc w zatrzymaniu wandala, oferowało nagrodę (ale pamiętam już jaką).
Lata 80 to również dewastowanie wiat, których część elementów była wykonana z płyt wiórowych. Pseudo karatecy kopiąc je robili dziury w płytach.
Jednak najbardziej dokuczliwe było niszczenie rozkładów jazdy. Ówczesne rozkłady były podłużne z dwoma kolumnami: w lewej, węższej podawane były godziny (od 4 (5)? do 23) a w prawej, szerszej minuty. Wkładano rozkłady do specjalnych ramek a od przodu szkło dopasowane do ramki. Chyba w połowie lat 80 do Malborka przyjechało z elbląskiego WPK pogotowie techniczne zaopatrzone w sprzęt do spawania. Do słupków i wiat mocowano "klatki" z siatką, które sa do dziś. Nawet jeśli szkło zostało rozbite to siatka skutecznie uniemożliwiała wyjęcie szkła pod którym zachował się rozkład.
Rzadko bywam w Malborku ale wydaje mi się, że problem dewastacji dzisiaj jest mniejszy niż 20, 30 lat temu.
Źródło: marienburg.pl/viewtopic.php?t=8153


Temat: 50 lat komunikacji miejskiej w powojennym Malborku

Bogdanie, interesuje mnie, skąd pochodzą te rysunki?

Ja wykonałem te rysunki. Póki co mamy tylko 4 fotografie z lat 1960- 1997 (każde z innej dekady) dlatego postanowiłem narysować najbardziej charakterystyczne autobusy oraz przedstawić zmiany w oznaczaniu. Są już kolejne rysunki, które wkrótce prześlę.

Mam nadzieję, że fotografie są tylko trzeba do nich dotrzeć. Stare zdjęcia na których widać autobusy , przystanki i wiaty autobusowe . Poszukajmy, może będą wśród zdjęć np z wycieczek szkolnych, zakładowych grzybobrań, wesel i innych imprez. Ponadto kroniki szkolne jak również kronika Domu Dziecka NA SKARPIE (jeśli taka jest), którego wychowankowie każdego lata byli odwożeni autobusami WPK do Olkusza na wakacje. Szczególna prośba do byłych pracowników zakładu komunikacji i ich rodzin. Możliwe, że urzędy miast w Sztumie i Nowym Stawie oraz urząd gminy w Starym Polu posiadaja jakieś materiały związane z uruchomieniem linii 6,7,8, 10. Za wszelkie próby zdobycia fotografii z góry dziękuję.
Równie cenne są: stare bilety (jednorazowe, miesięczne) a szczególnie te skasowane, rozkłady jazdy.

Odnośnie pytania Bartosza dotyczącego stworzenia strony internetowej.
Nigdy wcześniej nie myślałem o stronie ale uważam, że jest to bardzo dobry pomysł.
Niestety sam nie potrafię stworzyć takiej strony. Jeśli ktoś ma ochotę podjąc się tego, ja zawsze jestem gotów dołączyć i współpracować.

Pozdrawiam
Źródło: marienburg.pl/viewtopic.php?t=8153


Temat: Tramwaje w Chorzowie i na Śląsku
Nowa linia wiąze się z ogłoszeniem przetargu na wykonywanie usług na niej, podobno nie było czasu, ale jak czytamy KZK GOP decyzje o likwidacji 12 podjął w okolicach października/listopada (tak de-facto planował na pewno to wcześniej). Poza tym wiele osób uważa to juz za wybieg polegajacy na tym że te obecne dodatkowe kursy pod postacią 663 będą zlikwidowane (trudniej zlikwidować całą nową linię). Stawiam flaszkę, że w ciągu roku KZK GOP potnie rozkład 663 i już go nie przywróci, tłumacząc to znowu odpływem pasażerów, bądź kolejnymi oszczędnosciami, bo budżet KZK GOP na koniec roku sie nie domknie.

Pasażerowie to też nie głąby i nie zadowolą sie autobusem w obecnej postaci i tak jak w przypadku zatramwajów 8 i 25 zrezygnują z usług autobusowych. Jak tam teraz kursują autobusy, wklejałem na dowód rozkłady wcześniej. Tutaj widzę duże pole do popisu dla okolicznych busiarzy, ze swoimi żukami KZK GOP i Chorzów sprawili im super noworoczny prezent.

Jeszcze odnosnie taboru, to jest jedna zmiana. Przewoźnik czeladzki sprowadził 3 uzywane mercedesy, które pewnie (nie wiem czy wszystkie) pojawia się na 663

zdjecie z www.wpk.katowice.pl

Niestety są to autobusy wysokopodlogowe wyprodukowane w roku (UWAGA) 1987 To juz chorzowskie konstale kursujace na 12 były z lat 1989-1992
Źródło: forum.chorzow.slask.pl/viewtopic.php?t=2354


Temat: MZK żąda pieniędzy za linię E3

Wogóle gdyby pobliskie miasta połączyły się z Rybnikiem, tak aby powstało kilka oddziałów tego samego przewoźnika, np. tak jak kiedyś było że WPK Katowice /o 9 Rybnik, to mogłoby być np. ZKM Rybnik, ZKM Rybnik / o Żory, ZKM Rybnik / o Jastrzębie itp. natomiast co do kolei mogłoby zrobić równieżte same malowanie etc. co przewoźnik miejski.
Odnosze nieodparte wrażenie że nie odróżniasz organizatorów komunikacji miejskiej od firm obsługujących linie komunikacji miejskiej. Obsługe lini na zlecenie organizatorów prowadza między innymi PKS Rybnik, Transgór, PKM Jastrzębie, Vbus, PKM Gliwice. Organizatorami tej komunikacji sa MZK, KZKGOP, ZTZ. Organizatorzy zlecają obsługę konkretnych kursów i płaca stawki zależne od pojemności wymaganego taboru na daną linią, stawki bezpośrednio są niezależne od ilości pasazerów.


linia autobusowa E-3 z Jastrzębia do Rybnika
Moim zdaniem linia E3 powinna uczyniona linią zwykłą, z cyklicznym rozkładem jazdy. Rozkląd dodatkowo powinien być skorelowany z linią 216 tak by się one wzajemnie uzpełniały a nie dublowały. Poza tym linia 216 powinna mieć skrócony czas jazdy poza szczytem o jakieś 4 minuty, bo teraz to czas jazdy jest trochę przesadzony. Za to trzebaby wydłuzyć na niektórych odcinkach czas jazdy E3, bo ten za to jest nierealny.
Źródło: srkgs.rail.pl/forum/viewtopic.php?t=147


Temat: Komunikacja miejska w Bytomiu.

Igor nie pracuję w żadnym PKM-ie a nawet nie mam nic wspólnego z jakimkolwiek przewoźnikiem mam ponad 40-kę Ja też nie pracuję i nie pracowałem w żadnym PKMie ani u żadnego przewoźnika.

doskonale pamiętam czasy WPK częstotliwość kursowania była taka że wsiadając w Bytomiu do 24 a wysiadając w Grodźcu przesiadałem się na 125 i byłem w Psarach po około godzinie (zaznaczam nie było internetu jechało się na wyczucie) a teraz jadąc tam można stracić 2 albo 3 godziny. . Ale co ma do tego przewoźnik ? Rozkładami jazdy zajmuje się KZk GOP, który raczej wprowadza chaos i destrukcję. Co ważne nie robi badań preferencji pasażerów. Te badania napełnień co są teraz robione to głównie po to by wiedzieć ile gmina ma dać kasy do KZK GOP. Dla przypomnienia koszt kursowania autobusu składa się z zysków ze sprzedaży biletów i dotacji gminnych. Jak dobrze się domyślić im mniej pasażerów tym mniejsze zyski z biletów. Większy koszt spada na gminę. Przewoźnicy stają do przetargu oferując tzw cenę wozokilometra jeśli jest konkurencja to te wzkm są atrakcyjne. Jednakże wczoraj akurat było otwarcie ofert w przetargu na aż 59 linii. Tak trudne postawione warunki spowodowały że złożył tylko jeden oferent, PKM Katowice. Jednakże najbardziej dziwną rzeczą był upublicznienie uchwały przed dniem otwarcia ofert, która określała maksymalną kwotę jaką chce przeznaczyć KZK GOP na to zamówienie. PKM Katowice znał już najwyższą cenę zamówienia i oczywiście taką cenę zaoferował. Biorąc pod uwagę wzór umowy i liczbę aż 145 autobusów, które nie musiały spełniać jakichkolwiek wymagań (np rocznika, emisji spalin) i mają prawo jeździć przez kolejne 4 lata Na linii 830 mogą pojawić się właśnie tego typu wozy gdzie według umowy nie ma obligatoryjnego przydziału na ani jednego niskopodłogowca.
To nie jest fikcja w normalnym konkurencyjnym przetargu i z odpowiednimi warunkami za tą cenę zaoferowano by nowe i niskopodłogowe pojazdy. PKS Wejherowo (prywatny) za cztery fabrycznie nowe Mercedesy krótkie w dodatku każde klimatyzowane, zaoferował netto 4,78 zł
http://www.phototrans.eu/..._O530_6086.html
a PKM Katowice za kurs czy nowym czy starym ma 4,94 zł
Źródło: bytomski.pl/viewtopic.php?t=3552


Temat: Impreza w Nowym Sączu
Nowosądecka impreza "Kwadratem po trójkącie"
...czyli 120-tką po trasie Nowy Sącz - Krynica - Muszyna - Piwniczna - Nowy Sącz

Miłośnicy komunikacji miejskiej z Galicji zwiedzali Jelczem i MAN-em Nowy Sącz oraz przyległe okolice: Marcinkowice, Podegrodzie, Stary Sącz i Rytro. Tym razem udamy się dużo dalej. W śnieżnej scenerii zwiedzimy najpiękniejsze miejsca gdzie docierało za czasów świetności WPK Nowy Sącz. Tym razem pokonamy najpiękniejsze trasy czyli: nowosądeckie linie 1 i 2, linię A łączącą Sącz z Krynicą, odwiedzimy trzy krynickie końcówki, potem jako linia B dotrzemy do Piwnicznej, a następnie wrócimy do Sącza jako dawna 21 kursująca do Piwnicznej Kosarzysk.
Początek imprezy 31.01.2009r. (sobota) na dworcu MPK (koło dworca PKP) przy ulicy Kolejowej o 8:15. Chętni mogą stawić się na bramie zajezdni o 8:00 lub na dworcu PKS około 8:25 ale w obu tych przypadkach konieczne jest poinformowanie nas o tym fakcie. Odjazd jest zsynchronizowany z autobusem z Krakowa: 6:25 (Trans-Frej) - powinien być na 8:15, teoretyczna możliwość poczekania na Szwagropol (przyjazd ok. 8:40) zależy od ilości osób i zgody na zakończenie imprezy po zmroku.
Trasa: Nowy Sącz, Nawojowska, Bącza Kunina, Nawojowa, Krynica, Muszyna, Żegiestów, Piwniczna, Kosarzyska, Piwniczna, Rytro, Stary Sącz, Nowy Sącz. Szczegółowy rozkład jazdy i 49 fotostopów znajduje się na forum KPK. Czy uda się wszystkie zrealizować to zależy od zdyscyplinowania uczestników. Przerwa obiadowa przewidziana jest około 13:20 w karczmie za Żegiestowem. Uczestnicy posilają się na swój koszt. Wcześniej tj. o 10:15 przewidziany jest sklepostop w Łabowej.
Koszt imprezy od jednej osoby ze względu na dystans (142 kilometry) jak i czas (10 godzin) wyniesie 30zł niezależnie od ilości uczestników. Imprezę będzie obsługiwał Jelcz 120M #382 (na 99%) - niestety z automatem gdyż tylko ta seria pojazdów w MPK wyposażona jest w tachografy. Autobus posiada reklamę która nie zachodzi na szyby, na reklamie są palmy a więc może wszystko wyglądać ciekawie.

Zgłoszenia na adres pr110m@onet.eu
Źródło: ckmkm.inds.pl/forum/viewtopic.php?t=432



Form:

Podstrony

My crazy serwis with crazy Beyonce =]
rozkład jazdy pociągów Żyrardów
rozkład jazdy katowice żory
rozkladu jazdy zkmgdynia javadownolad
Rozkład jazdy Warszawa Szczytno
rozkład jazdy Będzin 116
rozkład jazdy MPK Bydgoszcz
rozkład jazdy ZTM Katowice
Rozkład jazdy PKP z Torunia
rozkład jazdu MPK Wrocław
Rozkład PKS Gdańsk Kętrzyn
itaka rozklad lotow
autobusy z Lubina do Zielonej gory
Kurs instruktora jazdy konnej krakow
rozkład jazdy autobusów czerwieńsk zielona góra
bieruń stary dworzec autobusowy
fabryka autobusów w jelczu-laskowicach
ozkład jazdy toruń
rozk ad jazdy kzk gop
sofa rozkładana gąbka


Gdybym chciał opowiedzieć słowami wszystko to, co miałem zamiar wyrazić w powieści, to musiałbym napisać tę samą powieść, którą napisałem, od początku. Lew Tołstoj (pisarz rosyjski, 1828 - 1910)
Ex libris - z księgozbioru (biblioteki). (biblioteki). (biblioteki)
Ile talerzy, tyle przyjaciół. Linde
Dasz pokój, masz pokój. Przysłowie polskie
Fiat iustitia, ruat coelum - sprawiedliwości musi się stać zadość, choćby niebo miało runąć.